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環境測試試驗箱為提高飛機引擎燃油效率

2019-03-26 14:04

        與EMC電磁環境測試相比,環境測試變化緩慢,但是也要不斷前進創新,為了不斷提高商業航空的飛機引擎燃油效率,尤其是飛機引擎的周邊控制區域。雖然發動機內部和周圍的測試變得越來越困難,但是工程師們任然以堅強的毅力,刻苦創新的精神為發動機引擎創造出了更高的高低溫試驗箱、測試速度和壓力。
高低溫試驗箱
        華威實驗室將會很快安裝一個能夠在高達3赫茲高水平測試振動器,以幫助滿足發動機測試這一個需求。布朗說:“新系統將為歐洲客戶提供他們以前從未接觸過的東西。“發動機制造商希望在這些水平上進行測試——發動機在更高的溫度和壓力下運行,這就轉移到了更高的頻率和更大的測試等級級。“振動是我們做的最復雜的測試。體積越大,就越復雜。在更高頻率下進行測試也更加困難。你必須對連接產品的夾具進行深入分析。”
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        全球航空產品資格測試主管Mr Liao說:“這不僅僅是振動的問題。它是關于能夠控制產品在振動周期,使你能夠正確的測試你的產品。否則,不正確的測試和損壞測試設備可能會浪費大量的時間和金錢。”
        該實驗室處理的另一個復雜領域是直升機和渦輪螺旋槳飛機部件的測試。較低頻率區域的振動試驗室給出較低的葉片通過頻率,因此“正弦隨機”或“反弦隨機”掃頻測試是必要的。
布朗說:“這些測試的程序和控制可能非常復雜,但是我們有經驗和有能力來做。”

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